Descripción
Un bastidor “Monocoque Body” de aluminio y el diseño refinado del “Concept LT”, ¡aquí está la nueva versión más estilosa y vanguardista de la legendaria versión Certate 2019! Más ligero, más compacto y más preciso, las hazañas tecnológicas logradas por los ingenieros de Daiwa dan a luz a un producto que supera todas las expectativas de los pescadores en cuanto a nuevas sensaciones .
LIGHT & TOUGH
Un carrete tan ligero como potente, ¿no es éste el mayor deseo de cualquier aficionado a la pesca? Este concepto LT redefine el diseño de Certate al reducir el peso de cada componente. La idea de los ingenieros de Daiwa Japan era diseñar el mejor “Fórmula 1” rompiendo el compromiso entre ligereza y durabilidad. Nace el Certate LT 2019 .
CUERPO MONOCOQUE
La estructura Monocoque tiene un bastidor de aluminio diseñado para resistir torsiones y flexiones al mismo tiempo que es más delgado y optimiza el espacio interno para la rueda de control y la mecánica. Con el ahorro de espacio logrado sin los tornillos, el tamaño del sistema de engranajes en relación al volumen del cuerpo se ha ampliado a límites técnicos. La rueda de control de mayor diámetro ocupa ahora el 85% del espacio total del cuadro Monocoque. Esta tecnología optimiza las ventajas del Concept LT, tanto en términos de ganancia de peso como de potencia. El Certate LT 2019 adopta un cuerpo de aluminio con una alta precisión de procesamiento y una vida útil más larga.
TOUGH DIGIGEAR
Esta tecnología de engranajes proporciona una mayor suavidad de rotación y durabilidad. Al pescar, el placer está en su punto máximo desde las primeras vueltas de la manivela. Desde la más mínima tensión en la manivela con las yemas de los dedos, el rotor comienza a girar. La resistente rueda de control Digigear está diseñada mediante forjado en frío y corte mediante una máquina de control numérico de alta precisión. Esta ingeniería proporciona una rotación infinitamente silenciosa.
MAGSEALED
Los pescadores que se enfrentan a los elementos marinos, la bruma y otros entornos corrosivos exigen mantener el rendimiento del carrete en todas las circunstancias. La estanqueidad de una estructura giratoria como el rotor es un desafío que Daiwa pudo afrontar en 2010 y optimizar año tras año. Para sellar la estructura giratoria, el rotor, contra el cuerpo, el sello está hecho de un aceite magnético llamado MagSealed. Este aceite se congela en un campo magnético y evita la intrusión de agua y polvo en el mecanismo. El Certate LT 2019 tiene una estructura de una pieza sin soldadura ni tapas y presenta una elevada estanqueidad. Esta es la razón por la que el MagSealed se coloca además en el piñón y en el rodillo de recogida para conseguir un carrete globalmente impermeable a las proyecciones de agua. Se ha revisado la estructura de la bobina para incrementar su impermeabilidad respecto a la serie anterior (Certate 2016).
- Freno con tecnología ATD
- Rodamientos: 10 + 1 con 10 CRBB
- Bastidor Monocoque de aluminio y “Air Rotor” en ZAION
- Bobina LC-ABS (Long Cast)
- Bobinado por espiras cruzadas Twist Buster II
- Manivela Air Handle ultraligera fabricada en aluminio monobloque y desenroscable
Tecnologías
Fortalezas
- Ligereza
- Solidez
- Estanco
| Referencia | Puño | Ratio (/1) | TMV | Peso | Nylon | Trenzado | Freno | Precio público aconsejado | Bobina |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CERG19LT2500XH | T | 6,2 | 87cm | 205g | 150m/0,20mm | 200m/0,10mm | 10kg | 539€ | J879401 |
| CERG19LT3000XH | T | 6,2 | 93cm | 225g | 150m/0,23mm | 200m/0,13mm | 10kg | 549€ | J878801 |
| CERG19LT4000CXH | T | 6,2 | 99cm | 235g | 150m/0,28mm | 200m/0,18mm | 12kg | 549€ | J784101 |
| CERG19LT5000DXH | O | 6,2 | 105cm | 295g | 150m/0,40mm | 300m/0,22mm | 12kg | 579€ | J801801 |
Tecnologías
Anti-retorno
La eliminación del botón de desbloqueo del anti-retorno permite limitar las vías de infiltración de agua y ofrece un ahorro de peso.
LC-ABS (Long Cast ABS)
La estructura frontal de la bobina se ha mejorado para limitar la fricción de la línea en el lance. Las distancias de lance se han mejorado un 5% respecto a la tecnología ABS II de la generación anterior.
ATD
Después del primer arranque del pez, el control de la lucha vuelve al pescador gracias a una tecnología de freno única. El sistema de disco de freno y la nueva grasa técnica aportan un agarre superior que retiene mejor al pez mientras libera el hilo cuando la tensión lo exige. La lucha está bajo control y se reduce el riesgo de rotura.
Air Rotor de carbono Zaion
El rotor de carbono de alta densidad diseñado en forma de arco empieza a girar al mínimo toque. Su aerodinámica acentuada por los cortes micrométricos del Concept LT lo hace más ligero y fluido que nunca.
Manivela roscada en el bastidor
La manivela de aluminio se atornilla en el bastidor con un nuevo sistema que elimina el juego en la rueda de control. Conseguimos una mayor sensación de potencia y recuperación.
Air Bail monobloque
El arco tubular Air Bail de aluminio monobloque es más ligera y compacta. Esta parte es particularmente apreciada en las pesca finas donde la sensibilidad es necesaria.
Rodillo con 2 roulements y Twist Buster II
Al adaptar la instalación de dos rodamientos de bolas CRBB en el rodillo del pick-up, obtenemos una recuperación más fluida de la línea y una sensación de mayor ligereza. Además, la tecnología Twist Buster II optimiza el almacenamiento del hilo en la bobina, ya sea trenzado, fluorocarbono o nylon.
Manivela aluminio monobloque
Este puño ha sido fabricado con máquina de control numérico. Su nueva forma es más resistente a la torsión. El lado plano ofrece una mejor ergonomía, cómodo incluso durante un breve contacto con los dedos en una rotación acelerada o una captura repentina. Los dos rodamientos CRBB en el puño aseguran una perfecta estabilidad.
« Line clip » nueva generación
La nueva forma de clip de hilo es adecuada para diámetros de línea grandes, así como para un trenzado fino. La forma horizontal ahorra espacio en altura y ayuda a reducir el peso de la bobina, porque en nuestro carretes insignia, cada detalle cuenta.
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